타이밍 체인은 언제 교체해야 하는가

타이밍 체인은 언제 교체해야 하는가요.

오늘은 타이밍 체인은 언제 교체 하는가에 대하여 알아봅니다. 자동차 엔진의 타이밍 벨트는 권장 서비스 간격으로 교체해야 한다는 것은 모두 알고 있지만 타이밍 체인은 어떻습니까?

타이밍 벨트는 고품질 고무로 만든 톱니 벨트입니다. 보호 덮개로 덮인 엔진 외부에서 실행됩니다.

타이밍 체인은 자전거 체인과 유사한 금속으로 만들어집니다.

타이밍 체인은 엔진 오일로 윤활해야 하기 때문에 엔진 내부에서 작동합니다.

타이밍 벨트는 일반적으로 차량에 따라 40,000~100,000마일 사이에서 교체해야 합니다.

몇십만 원 수리비입니다. 타이밍 체인은 문제가 없는 한 교체할 필요가 없습니다.

간단한 대답은 아니 오입니다. 타이밍 체인 문제는 특히 주행 거리가 많은 차량에서 드문 일이 아닙니다.

엔진 내부의 다른 움직이는 기계 부품과 마찬가지로 타이밍 체인도 마모되기 쉽습니다.

타이밍 체인은 엔진 오일로 윤활됩니다. 오일 교환 부족, 낮은 오일 레벨 또는 열악한 오일 품질은 타이밍 체인이 더 빨리 마모되는 원인이 될 수 있습니다.

타이밍 체인은 체인 텐셔너에 의해 적절한 장력을 유지합니다. 체인 텐셔너는 스프링식 메커니즘 또는 오일 압력으로 작동될 수 있습니다.

타이밍 체인, 텐셔너 및 가이드 타이밍 체인, 텐셔너 및 체인 가이드. 타이밍 체인 애니메이션을 참조하십시오. 체인 가이드와 소음기는 타이밍 체인이 진동하지 않도록 하는 데 사용됩니다.

이 모든 구성 요소도 마모됩니다.

종종 타이밍 체인이 마모되면 엔진이 느려지거나 전력이 부족하거나 시동에 문제가 있을 수 있습니다.

Check Engine 표시등도 켜질 수 있습니다.

이는 체인이 마모되면서 늘어나면서 점화 및 밸브 타이밍이 더 늦어지기 때문입니다.

마모된 타이밍 체인, 체인 가이드 또는 체인 텐셔너도 엔진의 타이밍 체인 커버 영역에서 발생하는 다양한 소음을 유발할 수 있습니다.

타이밍 체인 소음은 덜거덕거림, 윙윙 거림 또는 윙윙 거림에 이르기까지 다양합니다. 타이밍 체인이 마모된 경우 일반적으로 새 텐셔너, 가이드 및 체인 구동 메커니즘의 기타 부품이 포함된 키트로 교체됩니다.

많은 자동차에는 모터에 2개 또는 3개의 체인이 있으며 종종 자동차 수리점에서 모든 체인을 한 번에 교체하는 것이 좋습니다. 타이밍 체인을 직접 교체할 계획이라면 새 체인을 설치할 때 타이밍을 설정하는 올바른 절차를 찾아야 합니다.

이러한 유형의 정보는 차량의 서비스 설명서에서 찾을 수 있습니다. 구식 푸시로드 엔진에서 타이밍 체인을 교체하는 것은 상당히 쉬운 작업입니다.

엔진룸의 공간이 매우 협소할 수 있기 때문에 가로로 장착된 엔진이 있는 현대식 전륜구동 자동차를 가지고 있다면 그런 행운은 없습니다. V6 엔진에서는 더욱 어렵습니다.

타이밍 체인 문제를 방지하려면 엔진을 적절하게 유지 관리하고 권장되는 간격으로 엔진 오일을 교체해야 합니다. 고급 엔진 오일과 오일 필터를 사용하는 것도 도움이 됩니다.

적절한 오일 레벨을 유지하면 타이밍 체인이 항상 윤활됩니다. 이것은 많은 현대식 엔진이 오일을 소비하는 것으로 알려져 있다는 점을 고려할 때 특히 중요합니다.

잘 관리된 엔진에서 타이밍 체인은 최대 300,000마일 또는 그 이상 지속될 수 있습니다. 엔진은 자동차 작동의 핵심이자 심장이라고 합니다. 그러나 구동 벨트가 제대로 동력을 전달하지 못하면 차가 전혀 움직이지 않습니다.

외부 벨트는 구동 벨트 중 항상 검사 대상 중 하나입니다. 외부 벨트는 고무로 되어 있기 때문에 시간이 지남에 따라 경화되거나 온도가 낮을때 탄력을 잃고 찢어질 수 있습니다.

자동차의 아우터 벨트는 엔진의 동력을 차량에 따라 제너레이터나 워터펌프 등 다양한 장소에 전달하는 역할을 한다. 대표적인 기능으로 엔진 동력을 발전기에 전달하여 엔진 구동에 필요한 전기 및 차량 편의시설을 생산합니다.

외부 벨트 팬 벨트에 문제가 발생하면 차량 작동에 필수적인 기능에 문제가 발생할 수 있으므로 자주 점검하고 적절한 시기에 교체하는 것이 안전합니다.

권장 교체 주기는 일반적으로 60,000km 정도이지만, 차량의 운행 조건과 제조사별로 권장하는 점검 주기가 조금씩 다릅니다. 과거에는 4만 km마다 점검을 권장했지만 최근에는 기본 구조와 재질이 우수해 조금 더 길어졌다.