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thumbnail5 자율 주행차 여러가지 주요 단점 목록 자율 주행차에 대한 해킹 및 방해 행위의 위협이 증가하고 있습니다. 차량이 자율주행이 된다면 어떠한 형태의 해킹도 방지할 수 있는 안전한 방화벽이 있어야 합니다. 범죄자는 프로그래밍의 보안 허점을 이용하여 사고로 이어질 수 있는 오류 또는 피드백 루프를 생성할 수 있습니다. 일부는 소유자의 동의 없이 원하는 대로 차량을 재프로그래밍할 수도 있습니다. 현재 차량의 컴퓨터 시스템이 이미 해킹에 취약하기 때문에 이 문제가 존재한다는 것을 알고 있습니다. IOActive의 Chris Valasek과 Twitter의 Charlie Miller는 최신 기술을 사용하여 차량에 직접 접근하지 않고도 Jeep Cherokee의 전기 시스템을 인수하여 10마일 떨어진 곳에서 차량을 차단할 수 있었습니다. 교통 관련 고용 .. 2021. 12. 6.
thumbnail5 자동차 정비할 때 점화 플러그는 언제 교체해야 하나요 자동차 정비할 때 점화 플러그는 언제 교체해야 하나요 당신의 차가 잘 출발하고 매끄럽게 달린다면, 그것은 당신이 그것을 잘 관리했다는 것을 의미합니다. 또한 엔진의 점화 플러그가 작동하고 있음을 의미합니다. 그들은 실린더의 공기-연료 혼합물을 점화합니다. 각 실린더에는 하나의 점화 플러그가 있습니다. 점화 플러그에 금으로 덮인 새 점화 플러그 대 오래된 점화 플러그. 점화 플러그를 교체해야 하는 이유는 무엇입니까? 시간이 지남에 따라 마모되고 오염되어 결국 실패합니다. 점화 플러그는 언제 교체해야 합니까? 점화 플러그에는 두 가지 유형이 있습니다: 일반 및 수명. 기존의 점화 플러그는 30,000-50,000마일마다 교체해야 합니다. 수명이 긴(이리듐 또는 백금 팁) 점화 플러그는 차량에 따라 60,00.. 2021. 12. 5.
thumbnail5 차 정비할때 자동변속기 오일을 교환해야 할 때와 교환하지 말아야 할 때 차 정비할 때 자동변속기 오일을 교환해야 할 때와 교환하지 말아야 할 때 이 질문은 이전에는 쉽게 대답할 수 있었습니다. 정비사가 변속기 계량봉을 당겨 종이에 약간의 액체를 떨어뜨렸습니다. 갈색으로 보이거나 타는 냄새가 나나요? 종이에 먼지가 보이시나요? 그렇다면 바꿀 때가 된 것입니다. 변속기 오일 점검 종이에 변속기 오일 몇 방울을 떨어뜨려 오염되었는지 확인합니다. 권장 변속기 오일 교환 주기는 30,000~50,000마일 사이에서 다양했습니다. 전송 실패의 주요 원인 중 하나는 과열입니다. 즉, 트레일러를 견인하거나 산악 지역에서 운전하는 경우 유체를 더 자주 교체하십시오. 오늘날 많은 자동차에는 변속기 계량 봉이 없습니다. 변속기 오일을 교체해야 하는지 어떻게 알 수 있습니까? 유지 관리 일정을 .. 2021. 12. 4.
thumbnail5 차 수리 스웨이바 링크 교체 시기 차 수리할 때 스웨이바 링크는 언제 교체해야 하나요? 스웨이 또는 스태빌라이저 바는 차체가 과도하게 기울어지는 것을 방지하고 교대로 주행할 때 차량을 안정적으로 유지합니다. 대부분의 자동차에는 프런트에 하나의 스웨이 바가 있고 뒤 서스펜션에 또 다른 별도의 스웨이 바가 있습니다. 스웨이 바 링크 스웨이(안정기) 바 링크. 일부 차량에는 프런트 서스펜션에 스웨이 바가 하나만 있습니다. 스포츠카는 코너링 시 더 나은 안정성을 위해 더 두꺼운 스웨이 바를 가지고 있습니다. 스웨이 바는 고무 부싱을 통해 차체 또는 중간 프레임에 연결됩니다. 스웨이 바의 외부 끝은 바퀴를 고정하는 차량 서스펜션의 부품(스트럿 또는 컨트롤 암)에 연결됩니다. 차 수리 시에 스웨이 바의 외부 끝단과 서스펜션 구성 요소를 연결하는 부.. 2021. 12. 3.
thumbnail5 차량 수리 코일스프링 교체 시기 차량 수리 시 코일 스프링은 자동차에서 언제 교체해야 합니까? 대부분의 자동차에는 4개의 코일 스프링이 있습니다. 각각은 차량의 한 모서리를 지지합니다. MacPherson 스트럿이 장착된 자동차의 경우 코일 스프링이 스트럿 내에 설치됩니다. 전면 코일 스프링 프런트 스트럿. 참조: 후면 코일 스프링. 코일 스프링은 유지 보수가 필요하지 않지만 교체해야 할 수도 있습니다. 한 가지 이유는 차량 수리 시에 코일 스프링이 파손되었을 때입니다. 파손된 코일 스프링은 안전 문제입니다. 서스펜션이 예상대로 작동하지 않을 뿐만 아니라 코일 스프링의 날카로운 부서진 조각이 타이어에 구멍을 내거나 다른 부품에 끼일 수 있습니다. 또한 도로에 떨어져 다른 운전자와 보행자에게 위험을 초래할 수 있습니다. 파손된 코일 스프.. 2021. 12. 2.
thumbnail5 컨트롤 암 교체 시기 컨트롤 암은 언제 교체해야 합니까? 자동차의 컨트롤 암은 프런트 서스펜션의 중요한 부분입니다. 컨트롤 암이 자동차 제조업체에서 허용할 수 있는 수준 이상으로 마모되거나 손상된 경우 해당 차량은 운전하기에 안전하지 않은 것으로 간주됩니다. 컨트롤 암 MacPherson 스트럿 레이아웃의 하부 컨트롤 암. 최근 몇 년 동안 컨트롤 암을 포함한 프런트 엔드 부품의 품질이 향상되었지만 여전히 실패합니다. 일부 현대식 전기 자동차조차도 제어 암 및 기타 프런트 엔드 부품에 문제가 있으므로 지역 자동차 수리점은 곧 폐업하지 않을 것입니다. 컨트롤 암 작동 방식: 현대 자동차에서 흔히 볼 수 있는 MacPherson 스트럿 이 있는 프런트 서스펜션 디자인 에는 각 측면에 하나의 "하부" 컨트롤 암이 있습니다. 암의 .. 2021. 12. 1.

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